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日本地方小,衣食住行资源有限,拿交通工具来说,大家伙是不行的,不仅道路易堵塞,而且停车也是个大问题,在这个背景下,方便穿梭于道路的“迷你车”——K-Car(轻型自动车)诞生了。

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本田造「房车」!比五菱宏光还小,能做饭能睡觉,百公里油耗仅4L


K-Car有一套固定的标准:长3400mm、宽1480mm、高2000mm、排量660cc以下;最高时速不超过100km/h,非常适合城市代步。据不完全统计,日本家庭持有K-Car的比例在50%左右,也就是2个家庭中,就有1个家庭有K-Car。

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目前,K-Car种类非常多,除了常见的代步车,还有跑车、敞篷车、轻型皮卡、小型货车等等。

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本田S660,就是最具典型代表之一的K-Car跑车,车身长度不到3.4米,缩小版造型一脸萌相,还有可拆卸敞蓬,关键是最低配只要人民币10万!

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如果说跑车适合凹造型,那货车就是实打实的“大汉”,实用性一级。例如本田N-Van,该车以适合日本道路环境的载货及运输车理念开发,造型方方正正,能在有限体积内尽可能腾出空间,将空间利用率玩到了极致。

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虽然尺寸在K-Car范围内,但不比五菱宏光拉的少,据说曾经还轻松装下过本田CBR。难怪刚上市时,短短1个月就累积了超过1.4万张订单,“一夜爆红”。

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原本以为,本田N-Van已经是装载“天花板”了,没想到,如今本田居然又在该车的基础上,改造了一台房车,太不可思议了。

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“迷你”房车,小巧精致


该车被命名为“N-Van Compo”,不同于一般大型房车,它车型小巧,造型方正,车身长度3.39米,宽度1.5米左右,符合K-Car规定,颜色上,类似“大黄蜂”的黄黑配色非常吸引人。

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车门采用了双侧侧滑门设计,宽敞,方便进入车内。

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另外,车门这块还提供了防虫网,让车内尽可能保持密闭的同时,也足够通风,并且避免蚊虫进入。

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车顶可以加高,如此一来,车内空间就增大了,不仅站立更加方便,而且车内睡觉就不会感觉到压抑了。

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车尾有自行车架。使用固定轮胎的轮带,可以安全地装载自行车。关键是它不占地儿,即拿即用,连接卸载非常方便。

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另外,该车还带了一个侧遮阳篷,使用时一端靠近车门,空间立马变大有木有。其余三个面都是网状的,即使在炎热的夏天也不会太闷热。

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麻雀虽小,五脏俱全?


进入到车内,可以看到中控台相对宽敞,右边是驾驶位,除了方向盘与液晶大屏外,这块还特意做了储物槽,甚至门拉手上都设计了塑料袋挂钩,充分展现了本田对于空间的极致利用率。

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空间利用极佳的,还有后方“生活区”。仅仅放物品的地方,就有高位橱柜、折叠搁板,连转角也利用起来做了置物架,虽然每一个空间都不大,但一些零零碎碎的小物件,还是可以放下的。

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由于车身小,所以没有特定床铺。为了车主舒适睡眠,该车在座椅上下了功夫。

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主驾驶座椅可以360°旋转,旋转后,再将其它座椅全部放倒形成一个纯平的空间,这样就是一张所谓的“床”了,大小一个人足够,两个人稍微有点挤。有一点要注意,如果是两人出行的话,由于主驾驶座椅是旋转过来,变成“床”的一部分,所依只能停车时睡觉,没法像一般房车那样做到“有人开车,有人睡觉”了。

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值得一提的是,床下面的空间也被充分利用,这里安放了一个冰箱,夏天来瓶冰镇可乐,爽爆。


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还能生火做饭。后车门有一个狭窄的下拉式户外工作台,可以轻松地支起一个小型便携式炉子放在后挡板下进行烹饪。另外,还配有微波炉哦。

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洗锅洗碗的话,这里还有两个可折叠水槽盆和加长水龙头可供使用。

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一切用水都靠这个水箱,完美隐藏在水槽盆挡板下,不占地方,大小也够用。

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不得不说,在一个不足3.5米车长的尺寸下,能够达到B型房车的功能性,这点真的太强了,真应了那句“麻雀虽小,五脏俱全。”


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油耗低至4L,自驾游“利器”

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对于一辆房车而言,除了能装之外,动力也是关键。

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该车搭载了一台0.66T的三缸发动机,最大马力为64PS,峰值扭矩为104NM,匹配一台CVT变速箱,这样一看有点一般,不过油耗表现佳,百公里仅为4L,对于跑长途的房车来说,妥妥省钱。

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另外,该车还提供了四驱版本可选,虽然越野能力不强,但能在较为恶劣复杂的路面行驶,局限性小。安全方面,本田的安全驾驶辅助系统均有配备。

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按官方所述,目前该车的定价范围大约在223~280万日元之间(折合人民币约1.2万~1.8万)。


总得来看,对于喜欢独自旅行,并且预算不够的朋友来说,本田N-Van Compo房车确实是一个不错的选择,功能全面,油耗低,堪称自驾游利器。退休后开着这样一辆车去自驾游,还是蛮酷的!

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